发布时间:2024-08-18 01:51:05 来源: sp20240818
政通人和,路通业兴。农村公路是推进城乡融合发展的基础性、先导性和服务性设施。近日,交通运输部发布数据显示,今年1至8月,我国新改建农村公路9.7万公里,完成全年目标的75%。新时代以来,我国新改建农村公路(里程)约270万公里,实现具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路、通客车、通邮路,农民群众“出行难”问题得到历史性解决。一个更加便捷高效的农村公路网络逐渐成行,为乡村振兴发展注入澎湃动力,给广大农民的生活带去便利。
路,是希望的象征。“改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门”。四通八达的农村公路,见证农村的发展巨变。还记得2020年,位于四川省凉山彝族自治州布拖县的阿布洛哈村通车,成为全国最后一个具备条件通硬化路的建制村。一条仅3.8公里的通村路,整整凿穿了三座悬崖,还在峡谷上建起一座钢桥。“滑‘溜索’卖羊”“爬‘崖壁’卖特产”成为了历史,摩托车、小汽车、客运车开进村来,以往因交通困难带来的一切难题都迎“路”而解。纵横交错的农村公路,连接着城市和乡村,托举起梦想和希望,成为打赢脱贫攻坚战的生动映照。
路,也是发展的空间。修建一条公路,就能人畅其行、货畅其流,进而串联一路风景,带动一片产业,造福一方百姓。刚刚过去的中秋国庆假期里,不少游客沿着蜿蜒的农村公路打卡沿途美丽风光。一个个景点因路而美,一座座村子因路而兴,一户户百姓因路而富……农村交通条件的大幅改善,推动农村物流网络日益完善,让城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户成为现实,进一步激活了农业农村的发展潜力。从偏僻穷困的乡村,到宜居宜业的家园,农村公路作用显著、功不可没。
农村公路不仅要建好,更好管好、护好、运营好。今天,农村交通运输网络更加健全,但同时也要看到,农村公路基础路网通达深度仍然不足、农村交通安全形势不容乐观、农村公路与产业融合还不充分,农村公路服务和安全保障能力依然有提升空间。在全面推进乡村振兴、加快建设农业强国的背景下,必须坚持抓重点、补短板、强弱项,加快农村交通基础设施建设,深化农村公路管养体制改革创新,提高农村公路服务质量水平,加快城乡交通运输服务一体化。只有实现城乡间人流、物流、资金流、信息流的双向流通,让出行更便捷、人气更兴旺、产品更畅销,才能为乡村全面振兴注入源源不断的新动能。
今年4月,交通运输部印发《推动“四好农村路”高质量发展2023年工作要点》,在扩投资、稳就业、优治理、强管养、提服务、保畅通、重安全、促融合等方面作出部署。一条条穿越山川河流的农村公路,展现出勃勃生机,勾勒着美好生活。把“四好农村路”越修越宽广,乡村振兴的资源路、旅游路、产业路、幸福路必将越走越通畅。
(责编:赵静、曲源)