发布时间:2024-08-17 10:01:30 来源: sp20240817
湖南吉首市新湾村的75户菜农,去30多里外的八月楼菜市场卖菜,以前都是包车,成本很高。近期,在各方共同努力下,途经村子的城乡公交开通了到菜市场的延长专线。付2元票价,即可一车通达,菜农们高兴地称其为“菜农公交专线”。
“菜农公交专线”,既畅通了菜农卖菜“最后一公里”,也打通了农产品进城渠道,实实在在为菜农和市民提供了方便。菜农只需要支付较低的费用,就可将蔬菜运到市场,降低了成本;蔬菜更加新鲜便宜,城市里的消费者也能受益。
在各地,类似的惠民举措还有不少。许多地方利用公交、火车、地铁等交通工具,开通专门线路,为农民进城销售农产品提供便利。比如在重庆,轨道交通4号线被称为“背篓专线”,背着背篓的农民能方便快捷地前往市区销售蔬菜瓜果;铁路部门开行的81对公益性“慢火车”途经21个省份和35个少数民族地区,经停530座车站,助力群众增收……这些惠民举措,使广袤乡村大地的众多农产品有了更便利的销售渠道,有效促进了农民增收,也启示我们,坚持以人民为中心,要求政府、企业和社会形成合力,构建优质均衡的公共服务体系,确保城乡居民共享发展成果。
持续提高城乡公共服务均等化水平,用心用情用力办好民生实事,让城乡居民在更精准更暖心的服务中感受到政策为民的温度,定能在高质量发展中稳步提升民生保障水平。
(摘编自《吉林日报》,原题为《“菜农公交专线”开进百姓心坎里》)
《 人民日报 》( 2024年06月21日 05 版)
(责编:牛镛、曲源)