发布时间:2024-08-23 19:23:08 来源: sp20240823
张洋正在驾驶54路有轨电车。
张洋(左)在乘客上车时进行引导。 以上图片均为石天蛟摄
凌晨4时许,路灯映照着刚落的新雪,街道上静悄悄一片。吉林省长春公交集团电车公司54路有轨电车驾驶员张洋正在仔细检查有轨电车,这是今天即将开出的第一班车。
“轨道通畅,已清雪。”“收到,电车一切正常,可以准时出发。”5时,接到指示后,张洋发动电车,驶离始发站。
作为一名党员,张洋经常冒着风雪起早工作。今年是他在电车公司工作的第十七个年头,从部队退伍后,他成为一名有轨电车的乘务员,此后靠着勤奋好学,逐步成长为驾驶员。
过了6时,车上开始热闹了起来。穿校服背书包的学生、逛完早市拎着菜的老人、行色匆匆去上班的年轻人,乘客们前往各自目的地。每到一站,张洋都会从驾驶室探出头,微笑着提醒过往乘客“请注意脚下”。
9时,往返几趟后,电车再次到达终点站,张洋却闲不下来。趁着短暂空当,他顺手拿起刮板,清理起车厢内乘客脚底留下的雪水。“我这趟车老年乘客多,下雪后就得把车厢清理干净,以防乘客滑倒。”他说。
有轨电车在长春已有80余年历史,如今不仅是交通工具,更是长春的一张城市名片。“天天都在画中游,美得很!”张洋说。刚参加工作时,遇到车上有乘客咨询周边景点时,张洋也答不上来。为了摸清沿途各站点情况,他利用下班后时间,把每个站点周围走了个遍。之后再遇到乘客咨询时,他不仅对答如流,还能帮忙提供便捷的游玩路线。
将心比心,张洋用一次次的真心服务,换来了乘客的真心认可。有一次,刚驾驶到绿园站点时,一名大姐冲上车,把一个保温饭盒塞给了他,然后就匆匆下车。原来,这名大姐是乘客张奶奶的女儿,常年在外工作。张奶奶快80岁了,腿脚不便,每周都得上诊所做理疗,常乘坐张洋驾驶的54路有轨电车。一来二去,彼此就熟络了,每次见到张奶奶,张洋都会热情地招呼她。
“多亏了这个小伙子,每次我乘车都感到特别安心、省心。”张奶奶说,“女儿回家听我说了后,考虑到张洋开车经常无法按时吃饭,便想着做点热乎饭菜送给他,表达我们的感谢。”
干一行,爱一行,专一行。张洋在坚守驾驶岗位的同时,还帮助更多年轻驾驶员精进业务。2018年,公司成立“张洋劳模工作室”,让张洋发挥党员先锋模范作用,给年轻驾驶员传授心得。“要细心观察,不忽略路面上每一个细节,才能确保行车安全。”工作室成立以来,张洋常常以交流会的形式,为年轻驾驶员答疑解惑。张洋还经常和维修人员讨论、交流,及时排除车辆存在的潜在风险,为优化电车运行出谋划策。
电车单程7.64公里,往返一趟约80分钟,每个班次需要往返5趟……多年来,张洋始终把安全驾驶作为头等大事,从未发生过一起因驾驶原因导致的交通安全事故。“让每一名乘客平安到站,就是我最大的心愿。”他说。
《 人民日报 》( 2024年02月06日 19 版)
(责编:杨光宇、胡永秋)