发布时间:2024-08-23 08:07:23 来源: sp20240823
春运,一场故乡与他乡的双向奔赴。
1424.5万人次、1515.9万人次、1528.8万人次、1606.7万人次,龙年正月初五至初八,全国铁路旅客发送量连续4天刷新春运单日旅客发送量历史纪录。
史上“最忙”春运,展现出中国铁路的强大运输能力和服务保障能力,见证了活力满满、热气腾腾的“流动中国”。
熙熙攘攘的人员流动背后,是中国铁路飞速发展的“底气”。
贵南高铁通车,早上南宁吃老友粉,中午就能到贵阳品酸汤鱼;济郑高铁投运,山河两省“手牵手”,济南至郑州1.5小时直达;福厦高铁开通,福建省迎来首条时速350公里高铁……截至2023年底,全国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁4.5万公里。四通八达的交通网连接城市与乡村,一次又一次铁路大提速,让春运回家路越来越近。
往来穿梭的钢铁长龙背后,是中国铁路独一无二的调度能力。铁路12306系统,高峰期每秒出票1000张;上海虹桥,春运高峰时段一分钟有1000名旅客“刷脸”刷证进站;郑州东站,每1.35分钟发出一趟高铁;京沪高铁,列车最小追踪间隔时间仅为3分钟……每日解决上千万人次的出行,靠的是更智能的调度系统、更优化的出行时刻,以品质促提升,用速度换时间。春节假期,全国铁路日均发行旅客列车12800列左右,客座能力较2019年春运增长12.6%。
平安温馨的春运旅途背后,是中国铁路日益强大的应急能力。今年春运,我国遭遇2009年以来冬季最强雨雪冰冻天气。面对复杂天气,万里铁道线上除冰融雪装置日夜作业,工作人员加密巡检协调,内燃机车随时待命……以雪为令、力保通途,中国铁路用最短的时间消除天气影响,让那些风雪中匆忙赶路的身影,在踏上归途时能更显从容。
除了日益强大的硬件能力,中国铁路的服务能力同样出众。
车站里,母婴关爱室成为标配,温奶器、微波炉、纸尿裤一应俱全,有些地区还提供接送站一条龙服务。列车上,气球玩具、图书游戏……今年春运在厦门始发开往部分方向的高铁列车上专门设置了“遛娃舱”,帮助缓解带娃家庭的焦虑,也为孩子提供更多空间与自由。从童趣满满的母婴整理台到一路有爱的无障碍车厢,更多人群的需求已被“看见”,铁路服务更细致、更贴心。
抚今追昔,铁路春运已走过70个年头。
1954年,原铁道部成立春节旅客输送办公室,春运概念应运而生。曾经,几天几夜绿皮车才能到家的路,如今打个高铁几小时就能到达;曾经,火车站、代售点辛苦“跑断腿”才可能抢到车票,如今手机“点一点”就能参与;曾经,车站内遍是打地铺、脚踩脚的人群,如今建起特色商业街,老字号、潮牌、丝路好货一应俱全;曾经,泡面馒头就着榨菜热水就是一顿饭,如今列车上也能品尝“舌尖上的中国”……熙来攘往间,春运的点滴故事、赶路人的记忆碎片,成为时代变革最生动的印记。
春运,观察中国经济社会变迁的重要窗口。春运中的车与路,行程中的你和我,每个人都能感受到不一样。这样的变化,与新时代高质量发展同步,与加快推进的中国式现代化进程同步,与人民群众对幸福美好生活的追求共鸣。
春运仍在继续,中国铁路的传奇仍在续写。
(责编:岳弘彬、牛镛)