发布时间:2024-08-15 12:36:38 来源: sp20240815
近日,乘联会发布了今年11月份全国乘用车市场分析。数据显示,11月乘用车市场零售达到208万辆,同比增长26%,环比增长2.4%,中国乘用车市场展现出强劲复苏趋势;今年累计零售量达到1934.5万辆,同比增长5.3%,显示出市场整体正在稳步回升。
在此过程中,新能源汽车势头不可小觑。数据显示,11月新能源车国内零售渗透率40.4%,较去年同期36%的渗透率提升4个百分点,这一细分市场的销量增长,叠加小批量燃油车国六A车型的清库操作,共同推动了市场的环比增长。与往年年末促销活动相比,今年11月的促销力度更大,无论是燃油车还是新能源车,促销活动均有所增加。这些举措释放了消费需求,同时地方政府的补贴政策也起到了支撑作用。
同时,国家层面的政策也频频亮相。商务部推动的“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动,取得了明显的成效。尽管“价格战”使得消费者持观望态度,但这些活动总体上有助于市场销量的提升。
此外,自主品牌的零售量在11月份达到了115万辆,同比增长31%,环比增长1.8%,市场份额达到55.3%,同比增长了1.9个百分点。今年自主品牌累计市场份额达到52%,比去年同期增加了4.7个百分点。在新能源市场和出口市场上,自主品牌实现了显著的增量,其中,头部车企转型升级表现优异,奇瑞、比亚迪、长安、吉利等车企品牌份额提升明显。
与自主品牌的高速增长形成对比的是,主流合资品牌在11月的表现有所不同。合资品牌零售量为66万辆,同比增长23%,但环比下降3%。其中,德系品牌零售份额下滑,美系品牌市场份额同比下降1.5个百分点。
在出口方面,11月份海关汽车出口52.4万辆,同比大涨41.6%;1-11月的累计出口量为476.2万辆,同比增长59.8%,出口金额927亿美元,增长70.9%。新能源汽车在出口总量中占比23.5%,自主品牌出口量达到33.3万辆,同比增长75%,环比增长5%;而合资与豪华品牌出口量同比下降37%。
在生产方面,11月乘用车生产量为264.5万辆,同比增长25.0%,环比增长8.0%。豪华品牌生产同比增长5%,环比增长26%;合资品牌生产同比增长15%,环比增长12%;自主品牌生产同比增长36%,环比增长3%。
批发市场也呈现出良好的增长,11月全国乘用车厂商批发量为254.9万辆,同比增长25.3%,环比增长4.3%。自主车企批发量为152万辆,同比增长36%,环比增长3%。豪华车批发量为29万辆,同比下降1%,环比增长12%。在乘用车厂商中,月销量达到万辆以上的企业共有35家,其中9家同比增速超50%,23家同比增速超10%。
库存方面,随着生产加强和零售稳定增长,厂商和渠道库存均有所增加。特别是在春节前,库存的增长体现了厂商对于旺销期的预期和备货需求。
值得注意的是新能源乘用车领域的表现。数据显示,11月新能源乘用车生产量达到了98.9万辆,同比增长37.3%,环比增长7.2%。新能源乘用车批发销量为96.2万辆,同比增长31.5%,环比增长8.2%。市场零售量为84.1万辆,同比增长39.8%,环比增长8.9%。新能源汽车正在成为推动中国车市增长的关键力量。
新势力层面,11月新势力零售份额15.1%,同比增加1.1个百分点,以蔚来、小鹏、理想为代表的新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。
随着新能源汽车的持续热销,自主品牌的市场份额提高,以及国内外市场的积极响应,中国车市在2023年11月展现出了强劲的增长势头。展望12月及2024年全国乘用车市场,乘联会表示,对即将到来的年末和春节市场充满期待,预计汽车销售将继续保持增长态势。
(责编:杨虞波罗、吕骞)