发布时间:2024-08-27 03:56:58 来源: sp20240827
人民网北京5月8日电 (记者王连香)记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,近日,京广高铁武广段、荆荆高铁、黄百铁路等一批铁路重点项目建设取得突破性进展。
京广高铁武广段安全标准示范线拉通试验圆满成功
近期,京广高铁武汉至广州段(以下简称京广高铁武广段)安全标准示范线建设拉通试验圆满成功,复兴号动车组列车最高试验时速达385公里,线路设备各项指标表现良好,预计6月15日起,京广高铁武广段复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行。届时京广高铁将全线成为安全标准示范线,北京至广州间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行,沿线城市间时空距离将有效压缩,旅客出行体验进一步提升。
京广高铁是“八纵八横”高铁网纵向主通道之一,线路全长2298公里,纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市,贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区,干线地位十分重要。
2022年6月20日京广高铁京武段建成安全标准示范线、常态化按时速350公里高标运营以来,保持安全稳定运行,受到广大旅客青睐。此次京广高铁武广段建成安全标准示范线后,京广高铁将全线成为安全标准示范线,北京至广州间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运营,将进一步释放高铁路网整体效能,密切沿线城市间联系,为区域经济社会发展注入新动能。
新建荆荆高铁全线铺轨顺利完成
近日,随着最后一对500米长钢轨平稳铺设在无砟道床上,新建荆门至荆州高铁(以下简称荆荆高铁)全线铺轨顺利完成,为年内开通运营奠定了坚实基础。
荆荆高铁北起湖北荆门漳河新区,在湖北荆州接入汉宜铁路荆州站,设计时速350公里,线路全长77.6公里,于2020年9月正式开工建设,全线设荆门西、沙洋西、荆州3座车站。
为优质高效完成铺轨任务,施工单位提前在位于荆州站北侧的铺轨基地储存长钢轨,采用TC-500型铺轨机由荆州站一路向北铺设长钢轨;通过智能行车调度指挥系统,全天候对铺轨机、长轨运输车、焊轨车等设备的运行状态及作业位置进行监控和统一调度指挥,保证交叉施工安全有序,提高铺轨速度,每天单向铺轨可达6公里。
荆荆高铁建成通车后,可缩短荆门、荆州两地时空距离,两地列车运行时间最快仅需20分钟,荆门正式进入高铁时代。沿江高铁武宜段、襄荆高铁建成通车后,将与荆荆高铁在荆门西站“牵手”,届时将极大便利人民群众出行,助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系,对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北省经济社会发展具有重要意义。
黄百铁路那福隧道开始掘进施工
5月7日,在广西百色市凌云县境内黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工,标志着广西段隧道工程全面进入施工阶段。
黄百铁路位于贵州、广西境内,北接沪昆铁路,南连南宁至昆明铁路,是西部陆海新通道西通道的重要组成部分,沿线途经百色革命老区、苗族、瑶族、布依族等少数民族地区,全长约315公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级单线电气化铁路。
那福隧道全长12357米,是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。根据施工计划组织,隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置,共计7个作业面进行施工。
黄百铁路广西段新建隧道33座、总长109.735公里;新建桥梁33座、总长15.974公里,桥隧比高达90.6%,是目前广西桥隧比最高的铁路。
黄百铁路建成后,将进一步完善区域路网布局,成为贵州北部地区至广西北部湾地区的便捷通道,对加快推进西部陆海新通道建设,促进区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。
(责编:王连香、吕骞)